全长12.3公里的渝昆高铁控制铁路大坪隧道安全竣工——渝昆高铁云南地区隧道已完成90%以上 11月25日上午，经过1500天日夜奋战，中铁十八局集团承建的渝昆高铁控制性工程大坪隧道安全竣工。这一关键节点的突破，按下了渝昆高铁建成通车的“加速按钮”，标志着连接西南重要城市的高铁建设又取得重大进展，为协同区域发展注入强劲动力。 大坪隧道位于云南省曲靖市会泽县境内，全长12.3公里。属全线控制工程，属高风险隧道施工姑娘。隧道地处云贵高原喀斯特地貌区，地势起伏，喀斯特发育。公路穿越2条断层、1条同步断层，四、五级围岩约占70%。围岩受损，稳定性极差。挖掘过程中可能会发生山体滑坡等危险情况。地下水丰富，最大水流量达37000立方米/日。 为了实现长隧道的短期钻进，隧道设置了两个辅助隧道、一个水平导轨和一个斜井。水平引导长6890米，是全线最长的辅助隧道。 9条主隧道开7条交叉通道进行施工，成功解决了复杂地质条件下组织多个作业面同时施工的施工难题。 宁福艳 重庆现场技术总监——中铁十八局昆明高铁项目部介绍，施工队伍在施工过程中积极优化方案，设置8级通风，有效解决了长距离、多面通风的世界性难题。同时，利用瞬变电磁、长距离超前钻进等多种先进技术，两次准确预报岩溶突水突泥风险，成功通过1800余米极高风险地段。水平引导掘进进度连续三个月突破200米，为全线隧道按时竣工奠定了坚实的基础。 从重庆到昆明，渝昆高铁正在加速扩建。随着大坪隧道的建成，渝昆高铁云南境内48座隧道已实现贯通，隧道贯通度已超过d 90%。目前，渝昆高铁云南段已进入冲刺阶段。每天投入14000余名施工人员、1500余台大型机械设备，全力推进重点难点工程建设。土方工程已完成99.5%，桥隧施工已完成98.6%。渝昆高铁全长约700公里，其中云南段长388.6公里，设计时速350公里。时速350公里，是云南省第一条高速铁路。全线建成通车后，重庆至昆明的出行时间将大幅缩短，对于构建新发展格局、推动沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。 （中国日报Y云南记者站编辑：李迎清通讯员：吴东亮） WS6925AC9FA310942CC4993579 https://yn.chinadaily.com.cn/a/202511/25/ws6925ac9fa310942cc4993579.html 版权保护：本网站发布的内容（包括文字、图片、电影、多媒体信息等）版权归中国日报网（中国日报国际文化传媒（北京）有限公司）独家使用。未经妈妈日报网事先同意和许可，禁止转载和使用。向中国日报提交评论：[email protected]